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路特斯发布惊艳SUV,ELETRE动力刷新纯电表现

2022-08-03 09:57 作者: 来源: 本站 字号:

摘要: 新能源汽车的时代列车快速前进,豪华品牌纷纷买票上车,近段时间市场不断投放新品,迎来一波“小高潮”。 奔驰发布EQS纯电SUV,宝马推出全新7系,雷克萨斯纯电SUV全新RZ、全新一代路虎揽胜、玛莎拉蒂全新中型SUV Grecale、路特斯首款纯电Hyper SU...

新能源汽车的时代列车快速前进,豪华品牌纷纷买票上车,近段时间市场不断投放新品,迎来一波“小高潮”。

奔驰发布EQS纯电SUV,宝马推出全新7系,雷克萨斯纯电SUV全新RZ、全新一代路虎揽胜、玛莎拉蒂全新中型SUV Grecale、路特斯首款纯电Hyper SUV Eletre争先“上新”,传递出电动化时代的强劲脉搏。

在这一众豪华品牌当中,路特斯可以说是最为特别的存在。这个曾经与保时捷、法拉利并称三大跑车的品牌,将积累70余年的赛道基因和纯粹驾趣带到了电动化时代,推出了高达2000匹马力的纯电顶级超跑Evija和酷似“超跑”的纯电SUV Eletre,稳稳坐住了电动化这趟列车。

一直看重驾驶乐趣的路特斯在Eletre这款车上下足了功夫。向来善于打破常规的品牌将整车的仪式感塑造的让人心动,赛道技术的降维加持让日常驾驶变得精彩纷呈,尤其是讲究“实用主义”和“克制思维”的设计思路让智能互联“武装”得恰到好处。毋庸置疑,这对于驾驶者来说是一桩幸事。

让人心动的仪式感

我们称之为“仪式感”的,通常是一种习惯化、被赋予了意义的日常规律行为。很多人认为“仪式感”纯属多余,但心理学研究者发现,“仪式感”好处多多,它能帮助你减少过度思考,帮助稳定情绪,提升控制感,以及促进心理健康。很显然,路特斯深谙此道。

按下Eletre的钥匙按钮,或是启动手机APP,你会立刻体验到独一无二的剧场时刻。从外面看,前大灯以简洁的韵律亮起,三角形元素矩阵排列的主动式前格栅随韵律或展开或闭合,就像张口呼吸一般自然畅快,车身两侧的隐形车门把手缓缓伸开,车尾部酷似叶片的贯穿式尾灯均匀呈现四种颜色。路特斯Eletre的设计师Ben Payne形容这样的仪式就像“孔雀开屏”一样,彰显自我魅力。可以说,Eletre的欢迎仪式就是360度的热情环绕。

进入车内,仪式感同样存在。横贯仪表板的两条细长全液晶屏幕与中控台的15.1英寸横向触摸屏连成倒三角形状,形成视觉上的俯视感,三块屏幕同样亮起欢迎界面,整个座舱前部即刻被欢迎仪式包围,带给驾驶者非常尊贵独宠的获得感。

不仅如此,仔细观察过Eletre之后,就会立刻被它满满的细节打动。无论车身内外,“可伸缩”与“相辉映”两个特点贯穿始终。主动式前格栅可以随速自动开合,车顶的激光雷达可以自由伸缩,两侧车门把手可以自由伸缩,定风尾翼也可以自由伸缩。此外,三角形元素在车身内外许多细节设计中有所体现,矩阵式的排列方式也让“莲花”的形状隐藏其间,与品牌的英文昵称相呼应。

不得不说,Eletre就像英伦绅士一样,善于营造仪式感,于细节处打动人心,可以带给用户宽慰舒畅的驾乘体验。

激奋人心的驾驶感

观看F1赛车,总能让屏幕前的我们深入其境,跟赛车手一起起步、加速、过弯、冲刺,刺激感从脚底涌向大脑。不过对于普通人来说,这种体验在现实中难以实现。而Eletre将为你带来改变。

从外形上看,Eletre的前部较短,车身长,高度略低,营造出超跑式的低趴形态。前端呈现出独特的流动感,极富肌肉感的侧面腰线从车头贯穿至车尾,紧挨着前轮之后的出风口设计凸显了车门处雕塑般的线条。整体来看,Eletre从视觉上呈现出一种轻盈感,更像是一台底盘略高的跑车,而不是一辆传统的SUV。

从内部座舱来看,驾驶舱前移的设计,与跑车中置发动机的特点相似,方向盘可以前后拉伸,中控台的位置提高不少,带给驾驶者一种很强烈的包裹感。另外,中控台采用的是非对称式结构设计,强调出整个座舱是围绕着驾驶者设计的,这一点也是路特斯自创立以来一直坚持的品牌理念。

在动力表现上,Eletre看点颇多。它搭载了行业顶尖的800V电气架构,配置双电机分别驱动前轮和后轮,每台驱动电机均集成了一个控制器和减速器,形成三合一电力驱动系统,最大输出功率近1000hp,百公里加速时间可以达到2.95秒,最高时速可达260 km/h。此外,采用高能量密度的电池组,在WLTP工况下实现满电续航里程约为600公里,在350kW充电功率下充电20分钟续航400公里,实现了高性能和高续航的完美平衡。

不过,需要指出的是,硬件的高配置并不能让我们真正体验到赛道驾驶乐趣,而路特斯独立研发的“赛道级智能驾驶”技术让这一切成为可能。简单来说,路特斯的“赛道级智能驾驶”就是让你在系统的加持下,“拥有驾照,就能跑赢F1冠军”。这是一个长远且大胆的目标,对于热爱驾驶的人来说,这是让人一听就感到激动的期待阈值。

福至心灵的克制感

自律带来自由,克制带来纯粹。

于路特斯而言,克制是为了更轻,更快,更纯粹。我们可以从Eletre的智能互联功能的设计上窥见一二。

为了避免信息冗余,座舱前部的仪表板上只设置了两个不到3厘米高的细长全液晶仪表盘,一个供驾驶者查看车辆和路途的关键信息,一个供副驾驶乘客选择音乐等功能。中控台位置的15.1英寸横向触摸屏可直接访问车载信息娱乐系统,在未使用状态下该屏幕可自动收起,而且在功能使用上,95%的功能都可以通过不超过三次的屏幕点击实现,简洁便利。

为了提供更多驾乘乐趣,Eletre在人机互动方面做了很多巧思设计。比如,两个全液晶仪表盘上方是一条贯穿式灯带,它通过改变氛围灯颜色与车内乘客进行交互,呈现不同的颜色,代表相应的车辆状态。

克制的另一个表现就是“实用主义”。Eletre采用的全景玻璃天窗,创造了非常好的车内采光,营造出宽阔的空间感。超长轴距也让后排座位空间变得宽松,腿部伸展空间很足,实用感很强。

值得一提的是,Eletre还配置了英国瑰宝级品牌KEF的音响系统,装配多个扬声器,采用Uni-QTM、Uni-Q和3D环绕立体声等多项技术,带给驾乘者超现实的听觉体验。

写在最后

仪式感让人心动与满足,驾驶感让人激动与振奋,克制感让人自由与舒适。从这三点来看,路特斯Eletre的确显示出了一种非常成熟的设计理念,并用70多年积累的技术工艺做到了有舍有得,恰到好处,对驾驶者的生理感受和心理感受都产生了积极的作用,这在如今纷繁复杂的电动化时代显得尤为珍贵。期待在之后实车的驾驶体验中发现更多惊喜。

注:本文所使用车型图片展示细节最终以实际量产车交车状态为准。