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售12.98万起 首批帝豪L 雷神Hi·X交付

2022-06-26 11:06 作者: 来源: 本站 字号:

摘要: [本站 资讯]  2022年6月26日,首批吉利帝豪L 雷神Hi・X正式交付用户。作为吉利品牌旗下全新的新能源紧凑型轿车,帝豪L 雷神Hi・X于今年4月正式上市,官方指导售价区间为13.46-15.06万元。 新车简介:  ...

[本站 资讯]  2022年6月26日,首批吉利帝豪L 雷神Hi・X正式交付用户。作为吉利品牌旗下全新的新能源紧凑型轿车,帝豪L 雷神Hi・X于今年4月正式上市,官方指导售价区间为13.46-15.06万元。

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新车简介:

吉利汽车 帝豪L 雷神Hi・X 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

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 作为一款插电式混合动力车型,帝豪L 雷神Hi・X整体沿用现款帝豪L的设计风格,能量矩阵前格栅灵感来源于敦煌熔岩塔式光热电站,造型夸张十分吸睛。采用与燃油版车型不同材质及颜色的车标也更突显其新能源车型的特点。

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 车身侧面,帝豪L 雷神Hi・X拥有标准的三厢轿车造型,笔直的腰线视觉效果干练,充电口设置在左前翼子板处。这款车长宽高为4735/1815/1495mm,轴距为2700mm。贯穿式尾灯由258颗LED光源组成,也是当下消费者喜好的设计。

吉利汽车 帝豪L 雷神Hi・X 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

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内饰方面,全新的森林绿双拼内饰使得座舱氛围清新淡雅,也更符合新能源的主题。中控上配备10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏以及雷神专属电子挡把,简约大气中又透出满满科技感。同时,新车还将配备L2辅助驾驶系统,其中ELKA紧急车道保持辅助增加了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能,AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别。

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动力方面,帝豪L 雷神Hi・X采用雷神智擎Hi・X混动技术(插电式混合动力),搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机,最大功率为181马力(133kW),最大扭矩为290牛・米,传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱(DHT Pro)。

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官方数据显示,其满油满电情况下最大续航为1300km,0-100km/h加速时间仅需6.9秒,亏电油耗为3.8L/100km。同时,该车可支持FOTA升级,并拥有多达20种智能驾驶模式。在纯电续航表现方面,其NEDC续航里程为100km。

竞争对手:

比亚迪 驱逐舰05 2022款 DM-i 55KM 尊贵型

『比亚迪驱逐舰05』

长安汽车 长安UNI-V新能源 2022款 蓝鲸iDD 1.5T 基本型

『长安UNI-V iDD』

主打新能源领域的比亚迪品牌在进入2022年后表现出强劲的上升势头,也让各个厂家看到了新的市场蓝海和新的可能性。从产品定位来看,“中国品牌+紧凑型轿车+插混”这一组合下的市场目前还远没到产品泛滥的阶段,因此吉利也算是早先在这里打下基础的品牌。而帝豪L 雷神Hi・X未来除了要正面对抗比亚迪驱逐舰05等车型外,例如刚刚发布的长安UNI-V iDD等,也将逐步成为它市场压力的来源。

全文总结:

近段时间,无论是普通混动还是新能源插混市场看上去都无比热闹――大概是持续走高的油价让消费者感受到了真实的心痛,或是众厂家决定不能让比亚迪在新能源市场再“一家独大”下去,结果就是我们看到无论是轿车还是SUV领域都有大量的新车涌现出来,让购买该类车型的消费者有了更丰富的选择。

吉利汽车 帝豪L 雷神Hi・X 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

或许我们可以理解,电动车的声势壮大也潜移默化的带动了以插混为主的新能源车变得逐渐普及,毕竟电动车的里程焦虑在插混车型上是不存在的,同时省下来的油钱也真的能让大家多买几根“雪糕刺客”。因此,在当下插电式混动中国品牌紧凑型轿车市场还暂处于“蓄力”阶段的情况下,帝豪L 雷神Hi・X显然是提供了除比亚迪之外的又一可靠选择,这也将导致二者之间出现直接的、白热化的竞争关系。