长安Lumin的加长版有了明确时间表。官方消息显示，Lumin PLUS将在11月11日上市，新车从两门形态转向四门四座，车身尺寸、外观和内饰同步升级。
加长的222mm花在了哪里
Lumin PLUS的长宽高分别是3515/1715/1545mm，轴距2200mm。与现款两门版对比下来，车长多222mm、车宽多15mm、轴距多220mm。三个增量里，轴距与车长的增幅几乎一致，说明加长的部分整体服务于乘坐区，前后悬基本没动。2200mm的轴距配上四门，后排乘客的进出路径被彻底打通，这是两门版无论怎么优化前排滑轨都解决不了的问题。
前脸一体式包围 圆形灯组保留
外观方面，标志性的圆形大灯与圆润车身轮廓没有改动，前包围换成一体式进气结构，配上黑色装饰板和进气口，车头的层次感比现款更丰富。车身侧面采用传统门把手，尾部圆形灯组与大灯前后呼应。整体思路是保留辨识度、只做局部精修。
怀挡与皮革座椅 座舱偏向实用
车内最大的结构变化是怀挡。换挡机构从中控移到方向盘后方，中控台下方的原有挡把位置被腾空，改作储物用途，这对一台车长不到3.6米的小车来说，空间利用率提升得相当划算。车机UI界面重新设计，方向盘与座椅采用同色系配色，座椅面料为皮革，车门内饰板以及中控扶手等细节也做了调整。
动力沿用 续航两档可选
动力部分根据申报资料，预计继续使用最大功率35kW、峰值扭矩85N·m的驱动电机。参数不算亮眼，但对应的是城市代步场景：市区内的加速够用，高速超车需预留距离。CLTC续航有205km与301km两个版本，前者对应短途通勤，后者把活动半径扩大到周边城市。快充方面支持直流，30%充到80%大约35分钟，服务区休息的间隙就能完成补能。
编者说
微型电动车市场这两年打得凶，Lumin选择用四门四座开辟新战场，思路是对的——买这类车的人，最常抱怨的就是后排进出麻烦。轴距220mm的加长解决的就是这个痛点。剩下的悬念是价格：四门结构带来的成本增加如果全部转嫁给消费者，它就会和自己的两门版形成内耗；如果长安愿意用规模摊薄，这台车能撬动一批原本只看紧凑型轿车的家庭用户。
（图片来源：汽车之家）
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