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多一个充电口 奔驰S级新能源国内谍照

2022-03-26 06:00 作者: 来源: 本站 字号:

摘要: [本站 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获得一组梅赛德斯-奔驰S级新能源的谍照,虽只有车尾部分的几张照片,但根据此前发布的官图,我们不难判断奔驰S级新能源的外观和燃油版车型之间只有很细微的差别。 友情提示:希望热心网友能够将您所发现的...

[本站 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获得一组梅赛德斯-奔驰S级新能源的谍照,虽只有车尾部分的几张照片,但根据此前发布的官图,我们不难判断奔驰S级新能源的外观和燃油版车型之间只有很细微的差别。


友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿,并成为“谍报家”中的一员。


2020年9月,梅赛德斯-奔驰曾发布了S级新能源的官图,可以看到新一代奔驰S级新能源的整体设计与燃油版车型无异,正面看的话基本区别不出来。不过奔驰S级新能源在前翼子板上有专属的EQ POWER标识,此外在车身的左后部有充电口。

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『奔驰S级新能源官图』

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『奔驰S级新能源官图』

再看我们此次获得的谍照。出现在国内的路试车并不会有设计上的变化,不过在前翼子板上没有发现EQ POWER标识,这应该是奔驰有意为之,因为车尾的尾标也被黑色胶布遮盖。参考此前的信息,新一代奔驰S级新能源的车型名称应为奔驰S 580 e。

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当然细心的朋友应该也发现了右侧尾灯下方的充电口,这算是奔驰插电混动车型的充电口“祖传”位置。另外在此次谍照中,我们能看到车身左后部的充电口还在原有位置,所以参考现款在售的奔驰E级新能源,未来在国内销售的S级新能源轿车应该也会同时拥有快、慢两个充电口。至于哪个是快充口,哪个是慢充口还不好确定。

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据现有信息,新一代奔驰S级新能源将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率367马力,同时匹配最大功率为142马力的电动机;新车使用容量为28kWh的电池,纯电续航里程可达97公里左右。