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第三代哈弗H6节油水准竟然有人说不行

2021-06-08 11:05 作者: 来源: 本站 字号:

摘要: 近日,在清华大学建校110周年之际,哈弗品牌联合清华电子工程系举办了一场别开生面的恳谈会——智慧·智联·智行,汽车智能创新应用沙龙。这一次的沙龙可谓“百年学府群贤毕至,崇论宏议洞悉未来”,众多业内外嘉宾、大咖与技术媒体和教授、领导们一起热烈探讨有关于造车行业的...

近日,在清华大学建校110周年之际,哈弗品牌联合清华电子工程系举办了一场别开生面的恳谈会——智慧·智联·智行,汽车智能创新应用沙龙。这一次的沙龙可谓“百年学府群贤毕至,崇论宏议洞悉未来”,众多业内外嘉宾、大咖与技术媒体和教授、领导们一起热烈探讨有关于造车行业的未来。

沙龙中大家将这一次的焦点放在第三代哈弗H6身上,作为哈弗品牌的当家车型,第三代哈弗H6一直以傲人的神车品质领衔国内,成为当之无愧的标杆产品。而第三代哈弗H6的“摇篮”——柠檬平台,也与它一起成为本次谈论的主角。

柠檬平台到底为第三代哈弗H6带来了什么

作为长城汽车的核心技术平台,它代表着长城汽车的未来发展方向,第三代哈弗H6作为柠檬平台诞生的第一款战略车型,更是融入无数研究人员的心血,展现平台多项核心技术,尤其是在油耗方面,代表了柠檬平台的尖端水准。

首先我们可以看到,柠檬平台可以提供1.5GDIT与2.0GDIT两种排量的四款常规高效发动机,并采用摩擦功优化、高滚流比、高压缩比、大程径比、深度米勒循环等技术,因此第三代哈弗H6 1.5GDIT采用的是升级版“中国心”十佳发动机,整机热效率达到了38%,做到了同级别最优。

2.0GDIT搭载的是“中国心”2020年度十佳发动机GW4N20汽油机,具有六大黑科技,实现了高效率、低排放、高性能、轻量化的四维进阶,尤其是它采用的米勒循环技术,在进气门打开时间不变的情况下,让进气门早关,降低进气量从而实现少喷油来减小燃油消耗,极大提高第三代哈弗H6的燃油经济性。

降低重量 减少油耗

柠檬平台在油耗方面为第三代哈弗H6带来的助力还有车身的轻量化,它采用全新骨架,通过优化零部件的断面结构,并采用高比例轻量化材料,使车整体的总重量减少100KG以上,在同等动力条件下,第三代哈弗H6的车身性能提升10%,油耗更是降低14.5%,拥有非常出色的节油表现。

另外,除了车身架构减重之外,第三代哈弗H6的发动机也减重10%,因此油耗降低的效果更加明显,有实验数据表明汽车质量每减少100KG,百公里油耗可减低0.3-0.6L,可以说得益于柠檬平台的“减重效果”,第三代哈弗H6在节油方面已经走在行业前列。

油耗对比 节油效果早知道

将同样以动力系统作为主打的长安CS75 PLUS作为对比对象,即可看出第三代哈弗H6的节油效果。在车身重量方面,长安CS75 PLUS比第三代哈弗H6重了75KG,已经相当于一个成年人的重量。也就是说在同样的条件下,长安CS75 PLUS一个人开起来的油耗状态相当于第三代哈弗H6再搭载一个成年人的油耗水平,每行驶100km就会产生0.3L左右的差距。

再加上长安CS75 PLUS的动力系统未经过时间的考验,动力数据只有账面好看,在实测油耗中长安CS75 PLUS 2.0T车型的平均油耗竟然达到了百公里11.2-11.45L,而且时有变速箱漏油现象,更让油耗雪上加霜。

相比于长安CS75 PLUS,第三代哈弗H6 2.0GDIT百公里实测油耗仅为9.37-9.82L,如果我们进行假设,每一百公里第三代哈弗H6都比长安CS75 PLUS为车主节省2L燃油,那么以一个月1000公里进行计算,每月就可以节省将近140块钱,每年就可以节省1632块钱,这些钱足够做几次小保养,可以说这样的节油效果帮车主减轻许多经济压力。

在柠檬平台的助力下,第三代哈弗H6拥有极其优秀的动力系统和更加灵活轻便的车身架构,在油耗上让它得以领先一众国产、合资车型,这就是柠檬平台成立的意义之一。

而且在接下来平台的规划当中,我们可以看到在2022年计划将发动机的热效率提高到41%,2025年将会把热效率提高至51.5%。也就是说在油耗方面,柠檬平台还会一直作为第三代哈弗H6的助力,将节油水平不停提高,也让消费者在购车后享受到更加节能、高效的驾驶生活,同时获得更加实惠的整车性价比。