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逆境不躁 顺境不骄 三十年来长城汽车企业文化始终如一

2020-08-17 14:45 作者: 来源: 本站 字号:

摘要: 正所谓,真正的强者,善于从逆境中寻找光亮,于顺境中发现阴影。作为中国汽车领军企业,长城汽车历经三十年风雨洗礼,从偏居一隅的地方小厂,成长为全球知名的SUV和皮卡制造企业的背后,正是源于其逆境不躁、顺境不骄的企业价值观,使得长城汽车总能在挫折中突围,于盛势下更上...

正所谓,真正的强者,善于从逆境中寻找光亮,于顺境中发现阴影。作为中国汽车领军企业,长城汽车历经三十年风雨洗礼,从偏居一隅的地方小厂,成长为全球知名的SUV和皮卡制造企业的背后,正是源于其逆境不躁、顺境不骄的企业价值观,使得长城汽车总能在挫折中突围,于盛势下更上一层楼。

造车业务一波三折 敏锐洞察觅得突围之路

事实上,长城汽车的诞生,就源于一场危机。1990年,从事汽车改装业务的长城工业公司(长城汽车前身)负债累累,处境不甚乐观。彼时,年仅26岁的魏建军临危受命,毅然决然的接手了这个“烂摊子”,正是从那时起,在逆境中寻找光亮,成为了长城汽车深入骨髓的一大基因。

为快速实现扭亏为盈,在董事长魏建军的带领下,长城汽车开始尝试转型造车业务,于1993年打造出第一批“长城轿车”,售价几万元,主要销往东北。得益于物美价廉的产品,长城汽车迅速走出危机,不仅还清了债务,还实现了盈利。

可惜好景不长,长城汽车刚刚起步的造车事业,于1994年遇到了“拦路虎”。当时,国家《汽车工业产业政策》出台,开始对汽车产业实行“目录”制管理,作为民营企业的长城汽车,由于生产的轿车上不了目录,成了“黑户”。受此重挫,长城汽车并没有一蹶不振,反而快速掉头,于皮卡领域开辟了另一片天地。

之所以转战皮卡,长城汽车有着自己的敏锐洞察。当时,个体户和乡镇企业的崛起,使得市场对能拉货、耐用、价格低廉的汽车品类需求旺盛。而通过海外考察,长城汽车发现,在美国和泰国市场备受欢迎的皮卡十分符合国内需求。

因此,长城汽车抓住机会,于1996年投产了第一辆长城皮卡迪尔(Deer),开启了长城汽车生产和销售汽车产品的新篇章。到1998年,长城汽车已经成长为当时皮卡市场的销量霸主。

身处顺境居安思危 放眼前路谋求更大发展

迈入21世纪后,在皮卡领域取得累累硕果的长城汽车,终于迎来了顺境,然而在长城汽车看来,安不忘危、存不忘亡,若想在汽车行业有一番大作为,皮卡市场之外,还有更广阔的天地等待着长城汽车去征服。于是,经过对国内市场的审时度势,长城汽车再次开辟出全新的SUV产品线——赛弗。

当时,伴随着国民对乘用车需求的高涨,以及10万元以下市场的空白,长城汽车运用低价策略迅速占领了中低端SUV市场,并于2003年在皮卡和SUV领域拿下国内市场份额的35%和25%,成为当年的双料冠军。

按照汽车圈常见的剧情,志得意满的长城汽车应该乘胜追击,大举挺进当时如日中天的轿车市场。然而,凭借居安思危的忧患意识,长城汽车并没有盲目扩张,反而深入贯彻了“聚焦原则”和“过度投入”研发理念。一来,当时长城汽车在SUV和皮卡领域的霸主地位并非不可撼动,而可以撼动的原因,正是核心技术积淀的不足。

可以说,在集中资源办大事,以及对核心技术孜孜不倦的追求下,长城汽车走向了中国汽车前所未有的高度。2011年,霸榜国内车市的“国民神车”哈弗H6上市,不仅引领了SUV风口,更创下最高月销8万辆,累计86个月稳居SUV月度销量冠军的神话。长城皮卡则已连续22年获得国内、出口销量第一,全球累计销售突破170万辆!

全新局势危机并存 逐鹿全球与转型势在必行

历经多年风雨洗礼,近年来,长城汽车正面临一个新事物、新矛盾、新问题层出不穷的大变革时代。而在皮卡和SUV双双争霸国内市场后,如何在危险与机遇并存的全新局势下保持优势并持续突破,成为摆在长城汽车面前的一道难题。长城汽车给出的解题思路,则是顺应趋势,逐鹿全球,并向全球化科技出行公司转型。

在短短几年时间内,首个以创始人姓氏命名的中国汽车豪华SUV品牌WEY如约而至,魏建军甚至为它赌上了自己的姓氏;面对清洁化趋势,新能源品牌欧拉横空出世,成为A00级新能源细分市场赢家;在购车主力人越来越年轻后,哈弗F系应运而生,成为长城汽车又一销量增长极;长城皮卡也推出高端皮卡长城炮,开启中国皮卡市场乘用化时代。

与此同时,2019年初,在哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上,魏建军发布了哈弗“5-2-1”全球化战略,正式拉开了长城汽车全面征战海外市场的序幕,此后WEY品牌、长城皮卡,甚至长城汽车旗下零部件集团逐鹿全球的战略也相继发布,长城汽车立足中国,放眼全球的格局正在徐徐展现。

前不久,在迎来“三十而立”的重大节点后,长城汽车“生于忧患 死于安乐”的企业文化再次凸显,一反常规用“反思”代替“庆祝”,用“命悬一线”代替“前途无量”,发起了一场“长城汽车挺得过明年吗?”的生死思辨。

为在“新四化”变革带来的弯道超车战略机遇,以及全球经济下行、外资品牌和造车新势力合围造车的挑战下突围,长城汽车将对组织架构进行一次“脱胎换骨”式的改变,进一步打通品牌、商企、研发和各作战单元,完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。

因此,长城汽车发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,以及基于以上三大技术平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉好猫等全新产品矩阵,蓄势助力长城汽车的转型升级之路。由此可见,一场全新的战役正在打响。

从生产轿车到转战皮卡,从开辟SUV生产线,到笃行聚集战略与过度投入研发理念,从顺应趋势开拓四大品牌,到逐鹿全球并向全球化出行科技公司转型。在长城汽车三十年的发展历程中,不在逆境中妄自菲薄,也不在顺境中得意忘形,可以说是这家企业始终如一的价值观。也正是这种逆境不躁、顺境不骄的企业文化,使得长城汽车的未来愈发值得期待!