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转型高质量发展,上汽大众多方布局瞄准未来战场

2020-07-14 11:38 作者: 来源: 本站 字号:

摘要: 随着中国汽车市场从增量时代转入存量时代,市场竞争日趋白热化,车企们纷纷意识到,过去的很多方法已经行不通了,以前大家都只关注企业的销量,销量就像人的体重,似乎销量越高、市场占有率越高,企业就越有竞争力。但事实上,虚胖从来都不是真正的健康。 同时,中国汽车市场...

随着中国汽车市场从增量时代转入存量时代,市场竞争日趋白热化,车企们纷纷意识到,过去的很多方法已经行不通了,以前大家都只关注企业的销量,销量就像人的体重,似乎销量越高、市场占有率越高,企业就越有竞争力。但事实上,虚胖从来都不是真正的健康。

同时,中国汽车市场又站在了历史变革的十字路口前,车企需要为一场持久的转型战做好准备,在这样的背景下,再以销量规模为企业发展重心已不可持续。

因此,中国车企领军者上汽大众已经以更长远的眼光聚焦高质量发展,那么,什么才是高质量发展?上汽大众又付诸了哪些行动呢?

优化产品结构,发力品牌向上

有过健身经验的人都知道,在开始系统的锻炼之前需要先制定锻炼目标,比如减掉腹部无用的赘肉,增强胸肌或背部肌肉等,这样才能有针对性的进行锻炼。

再深入探究,我们会发现,上汽大众正着眼于销售结构的优化。2020上半年,大众品牌A 级车型销售占比从去年同期的58%提升至63%,产品结构不断优化,从而保障了企业的健康度。

另一方面,现在的上汽大众不仅已经完成了在各个SUV市场的全面布局,成为“合资SUV第一家族”,而且还在不断地积极开拓新的细分市场,发力品牌向上。比如刚刚在5月上市的上汽大众威然是其首款大型商务豪华MPV,在上市前便收获近2000辆订单,潜客登记超过3.7万个。

途昂早已成为首屈一指的合资中大型SUV。辉昂更是可以跟传统豪华C级轿车一较高下。为了满足更年轻的消费者群体,上汽大众去年推出了途昂X、途铠等个性化产品,今年还将推出途观X,继续担当细分市场上当仁不让的领导品牌。

更让人期待的是,上汽大众首款ID.家族车型即将在今年下半年亮相,它诞生于上汽大众上海安亭新能源汽车工厂,该工厂投资高达170亿元,是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂,上汽大众即将引领大众品牌全面电动化、智能网联化的深度变革。

应对行业变革,增强体系能力

锻炼身体是个系统工程,不能只练肌肉,还需要练整体的灵活性,这样才更具有实际意义。身处产业链极长的汽车行业,上汽大众也非常注重体系能力的加强。这其中,良好的主机厂和经销商关系是致胜的基础。

经销商作为接触客户的第一线,需要有灵敏的触觉,及时发现市场的变化并反馈给主机厂,而主机厂则应该能迅速制定应对策略,并得到经销商的高效快速执行。双方就像骨肉相连,不分你我,荣辱与共。

在上半年遭受疫情打击之下,上汽大众快速反应,发力新零售,将每个经销商都变为直播中心,而且在总部设立了线上培训平台,教经销商做直播,甚至于近期还成立了一个新的数字营销部门,专门负责新零售。

另外为了打通线上线下销售,上汽大众还在全力打造新一代的用户体验终端。2019年已完成120家全新一代形象展厅的新建和升级,构建多元化、多层次、多场景的营销服务渠道,实现从“产品经营”到“用户运营”的转变。

根据经销商在上半年遇到的实际困难,上汽大众积极为经销商减压赋能,包括调整考核、延长免息期、提供金融服务支持等,最终实现“批零倒灌”,也就是零售销量好于批发,降低经销商的库存压力。

市场竞争不是一朝一夕,而是在动态平衡中持续前进,所以更应该以全面的、辩证的思想看待问题,否则很可能有失偏颇,得出错误的结论。上汽大众目前发展的状态就是最好的例证,在一部分人看来可能是出现了问题,但是在专业人士看来,上汽大众转向高质量发展是一种更长久、更健康的运营策略。