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真·达喀尔?保时捷911 Safari谍照曝光

2022-04-08 10:17 作者: 来源: 本站 字号:

摘要: [本站 海外谍照]  近日,我们从海外媒体获得了一组保时捷911 Safari量产版车型的路试谍照。新车基于保时捷911 Carrera 4S(992)版本打造,拥有较高的离地间隙与非铺装路面的行驶能力,外观采用跨界式造型,最终或命名为“...

[本站 海外谍照]  近日,我们从海外媒体获得了一组保时捷911 Safari量产版车型的路试谍照。新车基于保时捷911 Carrera 4S(992)版本打造,拥有较高的离地间隙与非铺装路面的行驶能力,外观采用跨界式造型,最终或命名为“911 Dakar”(达喀尔)。据悉,新车或将于2022年年内发布。


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外观来看,新车前脸进行了重新设计,整体造型不再那么运动化,样式上较为收敛,但凸显出了一些“厚重”的越野感,前包围依旧是三分式散热/通风开口设计,并在两侧的散热开口中内嵌了LED日间行车灯。车头大灯组造型依旧保持经典的椭圆形样式,而在前机舱盖前段还则设有一个通风开口,整体搭配上还是保持了保时捷经典的造型。

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车身侧面来看,我们可以发现新车相比普通版911车型最大的区别就是前后侧翼子板上装备了轮眉护板,这算是“跨界”类车型的标准装备;另外车身高度也被进一步提升,拥有较高的离地间隙可以给车辆带来更好的通过性。此外,新车的轮胎也换成了相对较厚的扁平比,在非铺装路面行驶时也会拥有更好的操控性。

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车尾部分,新车配备了一个大尺寸的固定式扰流板,尾灯则依旧是现款车型的贯穿式造型;不同的是,新车后包围也进行了重新设计,最明显的是牌照框区域增加了两个厚厚的块状物,整体样式更加厚重,排气则采用了双边共两出的布局。

内饰方面,预计新车与现款车型差别不大,但有可能会取消后排座椅进行减重,另外应该还会在其内部设计一些可以凸显新车身份的标识。动力上,因为该车型是基于Carrera 4S型号打造,将会搭载同款的3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机,最大功率450马力,传动系统依旧匹配7速双离合变速箱以及四轮驱动系统。