全新红旗H9开启预售，起售价32.98万元。这台旗舰轿车的换代重点落在两处：一是座舱与智驾全面接入华为方案，二是动力换成2.0T插混并配800V高压平台。
东方美学的收敛式改款
新车外观沿用东方美学思路，大尺寸直瀑中网依旧是视觉中心，但镀铬装饰比老款更简约。格栅与日行灯相连，分体式车灯保留，中央旗标维持行政轿车的造型特征。车头顶部能看到激光雷达的布置，这是高阶感知方案的外在标志。
车身侧面线条平顺，整体比例更紧凑，20英寸多辐轮圈填满轮拱。尺寸数据为5230/1955/1515mm，轴距3120mm。
尾灯改型 弱化排气装饰
尾灯造型与前脸呼应，不再使用贯穿式结构，中间由镀铬饰条隔开。后包围弱化了镀铬排气装饰，整体遵循红旗旗舰轿车的设计规范，风格上比上一代更内敛。
三屏车机 鸿蒙座舱上车
内饰焕然一新，座舱采用豪华布局，大面积使用高档皮质材料并搭配装饰纹理。车机为全新三屏方案，其中16.1英寸屏幕达到3K分辨率，系统为鸿蒙座舱，支持多屏跨域协同与车载智能交互。25扬声器HUAWEI SOUND卓越系列按7.1.4空间音响布置，垂直方向的声场也纳入了设计。
L3级冗余架构的智驾硬件
辅助驾驶搭载华为乾崑智驾ADS 5高阶版，采用L3级冗余架构。感知硬件包括896线双光路图像级激光雷达与3颗高精度固态激光雷达，前者提供远距离、图像级的点云密度，后者负责近场覆盖，两者叠加形成冗余。
真皮座椅 后排膝部172mm
座椅为真皮材质，后排膝部空间172mm，配置取向偏舒适。后备厢容积447L，商务接待与长途出行的装载需求都能覆盖。
800V SiC 6C快充 纯电275km
动力基于混动专属架构打造，搭载800V高压SiC平台并支持6C快充。动力总成采用2.0T插混系统，发动机最大功率145kW，匹配纵置双挡混动电驱与40.4kWh电池包。CLTC工况纯电续航275km，最高车速238km/h，最低油耗5.19L/100km。底盘全系标配闭式空气悬架，搭载iDCS毫秒级调节系统，后轮转向角度双向16度，最小转弯半径5.35m。
编者说
红旗H9这次换代，把过去只在更高价位才出现的硬件一次性补齐。真正的悬念不在配置表，而在两套体系的融合度：鸿蒙座舱和乾崑智驾都属于华为，底盘和整车调校属于红旗，能不能长成一台完整的车，交付后的口碑会给出答案。
（图片来源：汽车之家）
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