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  • 新奥迪A4 Avant首试:噢!这该死的“肥美”

    新奥迪A4 Avant首试:噢!这该死的“肥美”

    旅行车为什么好看?在我个人观念里,主要是因为两点: 一、长,旅行车是在三厢车基础上延伸而不是削减,所以在车身姿态(主要指长度)上能保证不拉跨; 第二、大,三厢车尾厢垂直上升,给予了旅行车丰满美妙的尾部曲线。修长而丰满,再加上“一低解百丑”的轿车底子,只要设计不是太离谱,旅行车很少有难看的。 当...

    2021-02-28 17:53 作者: 浏览: 我要评论

  • 新款领克01首试:软硬件的全面提升,老车主都羡慕哭了

    新款领克01首试:软硬件的全面提升,老车主都羡慕哭了

    中期改款如换代,是很多人对于中期改款车型的一大调侃。究其原因,是因为中期改款后的车型往往会将初上市时考虑不周或技术限制所导致的问题予以修复;无论在驾乘体验、整体造型还是配置上都有了很大的提升。也正是因为这个原因,如果一款车型即将推出中期改款版本,我们往往会建议有条件的再等一等。 领克...

    2021-02-28 17:52 作者: 浏览: 我要评论

  • 新款宝马530Li首试:在座各位,一个能打的都没有

    新款宝马530Li首试:在座各位,一个能打的都没有

    随着新年的钟声响起,G系列的宝马5系在国内已经走过了第四年。相比争议颇大的新3系和被间接性忽视的7系,宝马5系在坊间的口碑却异常地一致——好。 毕竟G系的宝马5系完全做到了承上启下,保留了上代F系的标杆元素同时也寻得属于宝马自己的突破性发展方向。以至于无论是在汽车媒体对比测评或是大部分消费者购...

    2021-02-28 17:52 作者: 浏览: 我要评论

  • 第三代哈弗H6 2.0T首试:加钱买动力,值!

    第三代哈弗H6 2.0T首试:加钱买动力,值!

    五个月前,我们的广贤老师去试驾了最新的第三代哈弗H6的1.5T车型,回来之后跟我们大赞那台车很棒。我在前段时间试了和第三代H6同平台的哈弗大狗,那台车也给我留下了很好的印象。这次,最新推出的第三代H6的2.0T四驱版车型有试驾车来到广州,虽然时间只有短短一天,但我不想放过这个机会,马上就把车钥...

    2021-02-02 16:45 作者: 浏览: 我要评论

  • 特斯拉Model Y首试:对不起,我不推荐大家跟风买

    特斯拉Model Y首试:对不起,我不推荐大家跟风买

    特斯拉Model Y应该是今年年初最热门的一辆车,据说上市当天就盲定出了10万辆,先不管这个数据的真假,起码说明了Model Y是真的非常热,很多KOL也给出了买买买的建议。但我作为一个Model 3的车主,试完之后真的挺失望,并且我也不建议大家跟风购买。 要先说明的是,接下来的文章我会对比它...

    2021-02-02 16:44 作者: 浏览: 我要评论

  • 中期改款E级首试:已经在努力变好,但依然不够!

    中期改款E级首试:已经在努力变好,但依然不够!

    对奔驰E级,我们一直是不太待见的,因为它的价格和产品力很不匹配,甚至还用了在C级上体验就不太好的1.5T发动机。不过,它又能凭着出色的颜值、品牌形象和精准的定位获得了良好的市场表现,包括我们年度推荐榜都不得不将它放到中大型车的第三名。 没试中期改款前,我对它排第三是很不服气的,但试了中期改款后...

    2021-02-02 16:42 作者: 浏览: 我要评论

  • 大众CC猎装版首试:这应该是20-30万里最优雅的猎装车

    大众CC猎装版首试:这应该是20-30万里最优雅的猎装车

    虽然现在广告法禁止使用关于“最”的宣传词,不过提起最美大众车,很多人脑海里依然还是会浮现出那款车——大众CC。当年极具跑态的车身姿态,加上顶配3.0 V6发动机的机械规格,让这款车即使顶着VW的车标也依然能将售价推到30-40万的价格区间,溢价能力可想而知。 故事在2018年发生了变化,全系配...

    2021-01-25 20:21 作者: 浏览: 我要评论

  • 保时捷911 Cabriolet首试:香醇美好且开盖有奖

    保时捷911 Cabriolet首试:香醇美好且开盖有奖

    人生绕不过去的车有很多台,普通家庭可能是飞度/高尔夫,一般家庭或许是86/BRZ/宝马3系,而富裕家庭,那肯定离不开一台保时捷911。 另外如果有关注过我们年度推荐榜单的朋友,应该都会发现在百万级超跑的名单上,保时捷911总是每年都会如约入席。其实原因也很简单,因为在百万级别,你很难找到像保时...

    2021-01-25 20:20 作者: 浏览: 我要评论

  • 奇瑞艾瑞泽5 PLUS首试:最实诚的套路,就是加量和减价

    奇瑞艾瑞泽5 PLUS首试:最实诚的套路,就是加量和减价

    Pro plus max s,排列组合后还有pro max、s plus,都怪苹果,再次引领了世界产品命名潮流,不仅影响了数码界,还给新车命名带起了新节奏,这些名字甚至一度让人眼前浮现罗永浩买星巴克的名场面。 所以奇瑞的艾瑞泽5 PLUS到底是什么来头?我仔细比对了一下资料数据后发现,实质上艾...

    2021-01-25 20:17 作者: 浏览: 我要评论

  • 现代帕里斯帝首试:刚需大7座,情怀大V6

    现代帕里斯帝首试:刚需大7座,情怀大V6

    韩系车这些年在中国的生活不太滋润,前有一线合资顶在头上,后有自主品牌奋力追赶,被夹在中间难免如坐针毡。 不过毕竟是传统大厂,早年间靠着进口车型的魅力,在消费者间的威望尚存。从现代酷派、飞思甚至到对标宝马M3的起亚斯汀格,哪怕销量一般,也能被坊间认可。但回过头来,现代起亚集团的进口车业务也停摆了...

    2021-01-25 20:14 作者: 浏览: 我要评论